Dieser Abschnitt der wohl wichtigsten Achse im mitteleuropäischen Ost/West-Transit-Verkehr mit einem täglichen Verkehrsaufkommen von bis zu 100.000 Fahrzeugen ist ausgewählt worden, um den privat finanzierten Autobahnbau mit anschließender Betreiberphase zu starten. Konzessionsgeber ist der Bund vertreten in diesem Fall durch den Freistaat Bayern. Dessen Autobahndirektion Südbayern hat die bau- und planungsrechtlichen Voraussetzungen für den sechsstreifigen Ausbau geschaffen. Konzessionsnehmer ist nach einem strengen Auswahlverfahren die Projektgesellschaft autobahnplus A8 GmbH geworden, in der BERGER BAU aktives Konsortiumsmitglied ist. Verantwortlich für die Fertigstellung der 37 km langen Strecke ist die ARGE A8 Ausbau Augsburg – München, eine deutsch-niederländische Arbeitsgemeinschaft. Gesteuert wird der Baufortschritt von der ARGE-Bauleitung in Dasing unter der Technischen Federführung von BERGER BAU. Bis zu 50 Angestellte im technischen und kaufmännischen Bereich koordinieren und kontrollieren die Einsätze der gewerblichen Arbeitnehmer sowie die effiziente Auslastung von bis zu 120 Großgeräten.

Das 37 km lange Teilstück – die gesamte Konzessionsstrecke ist 52 km lang – wird in vier Bauphasen unter Verkehr auf insgesamt 6 Fahrstreifen plus Standspuren, Anschlusstellen, Brückenbauwerke und Rastplätze realisiert. Die Neu- und Ausbauarbeiten werden Ende 2010 abgeschlossen sein. Die Konzession läuft bis zum 30. April 2037. BERGER BAU ist ebenfalls tätiger Gesellschafter der Betreibergesellschaft autobahnplus Services GmbH.