
Silnice je navržena v kategorii R 25,5/120. Délka úseku činí 4,250 km. Stavba D48 začíná napojením na stavbu „R48 Rychaltice – Frýdek-Místek“. Následuje rozložená MÚK Frýdek-Místek-západ (MÚK Olešná) se silnicí I/48 a dálnicí D56. Příborská ulice kříží dálnici nadjezdem délky 151 m. Trasa pokračuje v zářezu k pětipolovému mostu délky 218 m přes Olešnou a rybník Arnošt. Následuje druhá část rozštěpné křižovatky MÚK Frýdek-Místek-západ, která napojuje dálnici D56 ve směru Ostrava – Český Těšín. Největší zásah do území je v úseku km 1,3–3,8, kde trasa prochází územím s roztroušenou zástavbou. Trasa pokračuje po jižním okraji Místku. Se silnicí I/56 je navržena prstencovitá křižovatka Frýdek--Místek-jih (MÚK Frýdlantská), která umožní napojení Frýdlantu n. O. a jižní části Místku na dálniční síť. Větve křižovatky jsou napojeny na okružní křižovatku silnice I/56. Trasa kříží silnici I/56 devítipolovým mostem délky 266 m, za kterým následuje krátký vysoký násep. Řeku Ostravici dálnice překonává šestipolovým mostem délky 250 m.
Navrhovaná dálnice II.tř. D 56 vychází z mimoúrovňové křižovatky (větve C a D) na obchvatu Frýdku-Místku, mimoúrovňově kříží ulici Příborskou (silnice I/48) a 17. listopadu (silnice II/473), vodní tok Olešná a pokračuje v souběhu s koridorem el. vedení VVN. Na stávající sinici D 56 směr Ostrava se napojuje levostranným obloukem, ve kterém je umístěna MÚK Sviadnov, která zároveň tvoří dokončení rozložené MÚK Olešná. Součástí stavby je návrh malé pětiramenné okružní křižovatky v prostoru mezi ulicemi Příborská a Kvapilova. Okružní křižovatka řeší napojení silnice II/473 (ul. 17. listopadu) a III/4848 („Nová Palkovická“) a Kvapilovy ul. na Příborskou ul., ze které je možné pokračovat na stávající silnici I/48 nebo po dokončení obchvatu na silnici D 48 na Rychaltice a zároveň je možné napojení na stávající silnici D 56 s využitím stávající silniční sítě. Dále jsou ve stavbě navrženy přeložky a úpravy místních a přístupových komunikací v daném území tak, aby zůstaly zajištěny dopravní vazby území.
D48
Hlavní trasa: | délka: 4250m kategorie: R 25,5/120 plocha vozovek: 95535m² počet stavebních objektů: 138 |
Mostní objekty: | počet celkem: 12 délka mostů: 2103m |
Protihlukové stěny: | celkové délka stěn: 6280m |
Přeložky a úpravy inž. sítí: | vodohospodářské objekty: 25 objekty elektro: 50 objekty trubních vedení: 8 |
Celkový objem zemních prací: | výkopy: 566933 m³ násypy: 422707 m³ |
D56
Hlavní trasa: | délka: 2184 m kategorie: R 25,5/80 plocha vozovek: 49094m² počet stavebních objektů: 88 |
Mostní objekty: | počet celkem: 8 délka mostů: 956m |
Protihlukové stěny: | celkové délka stěn: 1350m |
Přeložky a úpravy inž. sítí: | vodohospodářské objekty: 17 objekty elektro: 31 objekty trubních vedení: 5 |
Celkový objem zemních prací: | výkopy: 106 650 m³ násypy: 299 120 m³ |

Investor: | Ředitelství silnic a dálnic ČR |
Termín realizace: | zahájení 04/2018, uvedení stavby do provozu do 45 měsíců, dokončení díla do 57 měsíců |
Cena: | 2.169.232.817,- Kč bez DPH |